現(xiàn)在鋁合金板材在汽車車身制造方面的應(yīng)用是越來(lái)越多了，無(wú)錫鋁板生產(chǎn)廠家告訴你之所以出現(xiàn)這樣的趨勢(shì)是因?yàn)槿蚬?jié)能環(huán)保理念的推行，使得汽車產(chǎn)業(yè)的輕量化技術(shù)應(yīng)用被推上日程。汽車覆蓋件用鋁合金板材的應(yīng)用就是一種簡(jiǎn)單有效的輕量化方式。汽車鋁板是高端鋁合金品種中的一種，由于其對(duì)使用性能（成形、連接等）及表面質(zhì)量的嚴(yán)苛要求，也給原材料的加工過(guò)程提出了更精細(xì)的控制管理要求。

車身鋁板的工藝裝備

汽車鋁板生產(chǎn)的核心技術(shù)在連續(xù)退火熱處理和表面處理，加熱爐、熱軋機(jī)、卷取機(jī)、冷軋機(jī)和氣墊式連續(xù)熱處理爐?，F(xiàn)代生產(chǎn)線的熱軋機(jī)一般包括一個(gè)可逆開(kāi)坯軋機(jī)和一個(gè)緊隨其后的高速精軋機(jī)組，冷軋機(jī)一般為單機(jī)架可逆式。熔煉、熱軋和冷軋過(guò)程與常規(guī)的鋁板生產(chǎn)過(guò)程并無(wú)明顯區(qū)別，所以對(duì)相應(yīng)設(shè)備無(wú)特殊的要求。

連續(xù)退火熱處理過(guò)程選用的氣墊爐，設(shè)備主要包括開(kāi)卷機(jī)、脫脂箱、干燥箱、加熱區(qū)、冷卻區(qū)、卷取機(jī)等，爐內(nèi)的靜動(dòng)氣流像墊子一樣把板帶材支撐起來(lái)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)加熱或冷卻。鋁板在爐內(nèi)穩(wěn)定的漂浮在一定的高度，用氣流的速度來(lái)保障與鋁板實(shí)現(xiàn)高速的熱交換。通過(guò)控制鋁板在爐內(nèi)的運(yùn)行速度、所受的張力和爐溫爐壓，來(lái)實(shí)現(xiàn)鋁板的固溶處理工藝。

氣墊爐加熱區(qū)，國(guó)外高水平固溶處理的爐溫精度可以控制在±1.5℃，相應(yīng)的板溫在±2℃，而國(guó)內(nèi)氣墊爐爐溫控制精度在±3℃。目前國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)的設(shè)備尚不能滿足生產(chǎn)汽車板所需的精度要求，整條汽車板生產(chǎn)線設(shè)備均需進(jìn)口。

由于技術(shù)以及生產(chǎn)工藝上的不足，我國(guó)的汽車鋁板生產(chǎn)制造行業(yè)目前并不成熟，還處在全力發(fā)展的階段，很多的汽車鋁板生產(chǎn)廠家及企業(yè)大都沒(méi)有相關(guān)的行業(yè)背景及技術(shù)基礎(chǔ)，仍處于仿制國(guó)外階段，在理論機(jī)理及技術(shù)上處于劣勢(shì)。但是隨著相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步以及市場(chǎng)生產(chǎn)工藝的成熟，相信我國(guó)的汽車鋁板生產(chǎn)制造行業(yè)在未來(lái)一定會(huì)發(fā)展的越來(lái)越好！